Автомобильные дороги с цементобетонным покрытием испытывают значительные деформации из-за суточных перепадов температур. При изменении температуры и влажности бетонные плиты меняют свои линейные размеры, что приводит к неизбежному разрушению материала:
- Сквозные трещины и разрушение кромок из-за линейного расширения покрытия;
- Поверхностные трещины от коробления плит при неравномерном распределении тепла по толщине;
- Снижение несущей способности и безопасности дорожного полотна.
Деформационные швы – это специализированные закладные детали из металлоконструкций, которые компенсируют температурные деформации, обеспечивают герметичность и продлевают срок службы дорожного покрытия.
Мы выполняем полный цикл работ по проектированию, производству и монтажу деформационных швов в соответствии с действующими строительными нормами и правилами, техническими регламентами безопасности. Наши специалисты разрабатывают индивидуальные технические решения с учетом расчетных нагрузок, климатических условий, характера деформаций и условий эксплуатации каждого конкретного сооружения.
Основные типы деформационных швов, которые мы производим:
- Мостовые деформационные швы для компенсации перемещений пролетных строений мостов и путепроводов
- Строительные деформационные швы для зданий и сооружений с различными температурными режимами
Дорожные компенсаторы для автомобильных дорог и аэродромных покрытий - Сейсмические деформационные швы для объектов в сейсмически активных районах
- Специальные компенсаторы для промышленных объектов с агрессивными средами эксплуатации
Все конструкции изготавливаются из высококачественных материалов с применением современных технологий сварки и вулканизации. Металлические элементы выполняются из коррозионностойких сталей с защитными покрытиями, эластомерные компоненты – из морозостойкой резины, устойчивой к воздействию нефтепродуктов и противогололедных реагентов. При необходимости швы оснащаются дренажными системами и элементами снегозадержания для работы в суровых климатических условиях.
Наша компания гарантирует высокое качество производства, соблюдение технических требований и полное соответствие деформационных швов всем нормам безопасности, надежности и долговечности эксплуатации инженерных сооружений.
Преимущества нашей компании
Собственное производство
Сертификация НАКС
Опыт более 15 лет
Наши работы
Производство деформационных швов: надежные решения для инженерных сооружений от ПК «Подъем»
Деформационные швы представляют собой критически важные элементы инфраструктуры транспортных и гражданских сооружений, обеспечивающие безопасную компенсацию температурных, усадочных и осадочных деформаций в строительных конструкциях для предотвращения разрушений и обеспечения долговечной эксплуатации. Эти специализированные компенсаторные устройства играют ключевую роль в поддержании целостности и функциональности мостовых сооружений, автомобильных дорог, аэродромных покрытий, промышленных и гражданских зданий в условиях изменяющихся температур и динамических нагрузок.
Инженерное проектирование и расчетные решения
Разработка деформационных швов начинается с комплексного анализа конструктивных особенностей сооружения и эксплуатационных требований. Наши инженеры проводят детальное обследование объекта, изучают характер и величины ожидаемых перемещений, анализируют климатические воздействия и специфические нагрузки от транспорта или технологического оборудования. На основе полученных данных создается индивидуальный проект компенсатора, учитывающий все конструктивные особенности и обеспечивающий оптимальную работоспособность шва.
Проектные решения разрабатываются с использованием специализированного программного обеспечения и включают детальные расчеты на прочность, выносливость и долговечность элементов шва. Особое внимание уделяется определению расчетных перемещений, включающих температурные деформации, усадку бетона, осадки опор, а также сейсмические воздействия в соответствующих районах. Все расчеты выполняются в соответствии с действующими нормативными документами и международными стандартами проектирования.
Типы производимых деформационных швов
Завод ПК «Подъем» принимает заказы на изготовление следующих типов деформационных швов:
Для автомобильных дорог:
- ДШТ – Т-образный компенсатор для перемещений до 20 мм (для небольших мостов с пролетами до 20 м);
- ДШС-60 – одномодульный с гибким резиновым компенсатором для перемещений до 60 мм;
- ДШС-80 – одномодульный для перемещений до 80 мм;
- ДШС-120 – двухмодульный для перемещений до 120 мм;
- ДШС-160 – двухмодульный для перемещений до 160 мм;
- ДШС-180 – трехмодульный для перемещений до 180 мм;
- ДШС-240 – трехмодульный для перемещений до 240 мм;
- ДШГ – гребенчатого типа для перемещений до 400 мм.
Специализированные типы:
- ОП ДШ – однопрофильные с резиновым ленточным компенсатором (50/80/100 мм);
- МП ДШ – многопрофильные (модульные) с резиновым ленточным компенсатором;
- РМ ДШ – резинометаллические деформационные швы;
- ДШС-жд-60 – для железнодорожных мостов с ездой на балласте (60 мм);
- ДШС-жд-200 – для железнодорожных мостов с ездой на балласте (200 мм);
- ДОШ – деформационно-осадочные швы подпорных стенок и тоннелей (неравномерные осадки до 40 мм).
Материалы и производственные технологии
Для изготовления деформационных швов используются высококачественные материалы, выбор которых определяется условиями эксплуатации и требованиями к долговечности. Металлические элементы изготавливаются из коррозионностойких сталей марок 09Г2С, 10ХСНД с обязательной термической обработкой. Для особо ответственных объектов применяются нержавеющие стали аустенитного класса или специальные атмосферостойкие стали.
Все металлические компоненты изготавливаются на высокоточном оборудовании с ЧПУ с применением современных технологий лазерной резки, фрезерования и токарной обработки. Сварочные работы выполняются аттестованными сварщиками с использованием автоматических и полуавтоматических методов сварки под защитным газом. Готовые элементы подвергаются дробеструйной обработке и многослойному окрашиванию эпоксидными и полиуретановыми составами.
Эластомерные элементы и системы герметизации
Критически важным компонентом деформационных швов являются эластомерные элементы, обеспечивающие герметичность и компенсацию перемещений. Резиновые компоненты изготавливаются из специальных морозостойких смесей на основе хлоропрена или EPDM-каучука, устойчивых к воздействию нефтепродуктов, противогололедных реагентов и ультрафиолетового излучения.
Процесс вулканизации осуществляется в специальных пресс-формах при строго контролируемых параметрах температуры и давления. Все эластомерные элементы проходят обязательные испытания на растяжение, сжатие, морозостойкость и озоностойкость. При необходимости резиновые элементы армируются высокопрочными синтетическими кордами для повышения несущей способности и долговечности.
Системы дренажа и водоотвода
Эффективная система дренажа является неотъемлемой частью современных деформационных швов, предотвращающей попадание атмосферных осадков в подмостовое пространство и разрушение несущих конструкций. Дренажные системы проектируются с учетом климатических особенностей региона и включают водоприемные лотки, дренажные трубы и водовыпуски.
Лотки изготавливаются из нержавеющей стали или полимерных материалов с антиадгезионными покрытиями, предотвращающими образование наледи. Для северных регионов предусматриваются системы электрообогрева дренажных элементов. Все компоненты дренажной системы рассчитываются на пропуск расчетного количества ливневых стоков с учетом климатических характеристик района строительства.
Монтаж и технология установки
Монтаж деформационных швов выполняется специализированными бригадами с использованием специального оборудования и инструмента. Процесс включает точную разметку места установки, подготовку посадочных мест в конструкциях сооружения, установку анкерных элементов и поэтапную сборку компонентов шва с контролем геометрических параметров.
Особое внимание уделяется обеспечению проектного зазора в шве с учетом температуры монтажа и сезонных деформаций сооружения. После завершения монтажа проводятся приемочные испытания с проверкой герметичности, работоспособности дренажной системы и соответствия фактических параметров проектным требованиям. По результатам испытаний оформляется исполнительная документация и выдается паспорт деформационного шва.
Техническое обслуживание и эксплуатационная поддержка
Цены на деформационные швы
| Наименование | Перемещения, мм | Марка | Цена за 1 пог. м., руб. |
| Т-образный | 20 | ДШТ | от 1 300 |
| С-образный одномодульный | 60 | ДШС-60 | от 12 500 |
| С-образный двухмодульный | 120 | ДШС-120 | от 28 000 |
| С-образный трехмодульный | 180 | ДШС-180 | от 44 000 |
| С-образный четырехмодульный | 240 | ДШС-240 | от 70 000 |
| Деформационно-осадочный | 40 | ДОШ | от 1 800 |
| Для железнодорожных мостов | 60 | ДШС-жд-60 | от 29 000 |
| Для железнодорожных мостов | 200 | ДШС-жд-200 | от 33 000 |
Цены указаны для стандартных конфигураций. Точная стоимость рассчитывается индивидуально на основании технического задания и объема заказа.
Пределы применения деформационных швов
| Наименование | Тип (марка) | Пределы применения |
| Деформационные швы с Т-образным компенсатором | ДШТ | Перемещения до 20 мм |
| Деформационные швы с гибким резиновым компенсатором | ДШС-60 | Перемещения до 60 мм |
| То же, 2-модульные | ДШС-120 | Перемещения до 120 мм |
| То же, 3-модульные | ДШС-180 | Перемещения до 180 мм |
| Деформационные швы с гибким резиновым компенсатором | ДШС-80 | Перемещения до 80 мм |
| То же, 2-модульные | ДШС-160 | Перемещения до 160 мм |
| То же, 3-модульные | ДШС-240 | Перемещения до 240 мм |
| Листовые (гребенчатые) деформационные швы | ДШГ | Перемещения до 400 мм |
| Деформационно-осадочные швы | ДОШ | Неравномерные осадки до 40 мм |
| Деформационные швы для ж.-д. мостов | ДШС-жд-60 | Перемещения до 60 мм |
| Деформационные швы для ж.-д. мостов | ДШС-жд-200 | Перемещения до 200 мм |
Предельные перемещения деформационных швов типа ДШС
| Марка шва | Угол косины | Продольные перемещения, мм | Поперечные перемещения, мм |
| ДШС-80 | 0° | 0…80 | 0 |
| ДШС-80 | 15° | 0…70 | 0…15 |
| ДШС-80 | 30° | 0…55 | 0…30 |
| ДШС-80 | 45° | 0…35 | 0…35 |
| ДШС-80 | 60° | 0…20 | 0…35 |
| ДШС-80 | 75° | 0…10 | 0…35 |
| ДШС-80 | 90° | 0 | 0…40 |
| ДШС-160 | 0° | 0…160 | 0 |
| ДШС-160 | 15° | 0…140 | 0…30 |
| ДШС-160 | 30° | 0…110 | 0…60 |
| ДШС-160 | 45° | 0…70 | 0…70 |
| ДШС-160 | 60° | 0…40 | 0…70 |
| ДШС-160 | 75° | 0…20 | 0…70 |
| ДШС-160 | 90° | 0 | 0…80 |
| ДШС-240 | 0° | 0…240 | 0 |
| ДШС-240 | 15° | 0…210 | 0…45 |
| ДШС-240 | 30° | 0…165 | 0…90 |
| ДШС-240 | 45° | 0…105 | 0…105 |
| ДШС-240 | 60° | 0…60 | 0…105 |
| ДШС-240 | 75° | 0…30 | 0…105 |
| ДШС-240 | 90° | 0 | 0…120 |
Наша компания предоставляет полный комплекс услуг по техническому обслуживанию установленных деформационных швов, включающий регулярные инспекционные осмотры, профилактическую очистку дренажных систем, замену изношенных эластомерных элементов и ремонт поврежденных компонентов. Гарантийный срок на изготовленные деформационные швы составляет от 5 до 10 лет в зависимости от типа конструкции и условий эксплуатации.
Инвестиции в качественные деформационные швы обеспечивают значительный экономический эффект за счет предотвращения преждевременного разрушения сооружений, снижения затрат на ремонт и содержание, повышения безопасности движения транспорта. Правильно спроектированные и изготовленные деформационные швы служат десятилетиями, обеспечивая надежную работу инженерных сооружений на протяжении всего расчетного срока службы.
Часто задаваемые вопросы
Технические характеристики:
| Параметр | Наши швы | Стандартные решения |
| Допустимые перемещения | до 200 мм | до 100 мм |
| Нагрузка на сжатие | до 200 кг/м² | до 150 кг/м² |
| Коррозионная стойкость | Цинковое покрытие 275 г/м² | Стандартное покрытие |
| Температурный диапазон | от -60°C до +80°C | от -40°C до +60°C |
| Срок службы | 30-50 лет | 15-25 лет |
Сроки производства:
- Стандартные профили (до 100 п.м.) – 10-15 рабочих дней
- Индивидуальные решения – 20-25 рабочих дней
- Сложные многоэлементные системы – 30-40 рабочих дней
- Архитектурные чертежи с местами установки швов и конструктивные разрезы здания.
- Спецификация требований к нагрузкам и климатические условия эксплуатации.
- Технические параметры: ожидаемые деформации, тип и интенсивность нагрузок, требования к гидроизоляции и архитектурные требования к внешнему виду.
Наши специалисты проводят предварительные расчеты за 3–5 рабочих дней и предлагают оптимальное техническое решение с учетом особенностей объекта.
При производстве швов для Санкт-Петербурга и Ленобласти учитываются особенности климата региона: сильные температурные перепады от −35°C до +30°C, высокая влажность до 85% в осенне-зимний период, агрессивная городская среда с воздействием солей и реагентов, а также частые циклы замерзания и оттаивания.
Для адаптации конструкций применяются стойкие к коррозии материалы и покрытия (сталь с повышенным содержанием хрома, усиленное цинковое покрытие 275–350 г/м², дополнительное полимерное покрытие), увеличенные компенсационные зазоры, дренажные системы, морозостойкие уплотнители и герметики, а также проводятся испытания материалов при отрицательных температурах и контроль линейных расширений в диапазоне −40°C…+50°C.
Изготовляем деформационные швы нестандартной конфигурации: сложной геометрии, с переменным профилем, комбинированные решения (металл, полимеры, композиты) и интеграцию с системами вентиляции и освещения. Примеры проектов включают швы для куполов, зданий сложной архитектуры, исторических объектов и промышленных предприятий.
Процесс разработки занимает от 3 до 10 дней на техническое задание, проектирование и согласование, с возможностью изготовления опытного образца и последующего серийного производства.